Spaltkorrosjon forekommer ofte ved flensforbindelsesgap, pakningskontaktflater og boltfesteposisjoner til 316 varmerør i rustfritt stål, som tilhører en svært skjult lokal korrosjonsform som lett kan ignoreres i ingeniørdesign og installasjon. Etter lang-drift vil gjenværende sirkulerende vann, støv og etsende urenheter sive inn i de bittesmå, trange spaltene mellom flensens tetningsflate og pakningen. På grunn av dårlig væskekonveksjon inne i gapet, dannes det gradvis et oksygen-fattig mikromiljø, og kloridioner anrikes kontinuerlig under gapet for å bryte den krom-rike passive filmen. Forskjellig fra jevn korrosjon, utvider spaltekorrosjon seg raskt innover langs gap-grensesnittet, og forårsaker til slutt lekkasje ved koblingsdelen, selv om hoveddelen av varmerøret forblir intakt. Mange lekkasjefeil i rørledningen er ikke forårsaket av skade på matrisen i varmerøret, men feilaktig tilpasning av flens- og pakningsmaterialer, urimelig design av tetningsstruktur og ikke--standard festekonstruksjon. Derfor er vitenskapelig matching av flens-, paknings- og festematerialer et nøkkeltiltak for å blokkere risikoen for sprekkkorrosjon ved rørledningsforbindelsesnoder.
Dannelsesmekanismen for sprekkkorrosjon avhenger hovedsakelig av tre nødvendige forhold: trange avgrensede hull, stagnerende elektrolyttanrikning og oksygenkonsentrasjonsforskjell. Når spaltebredden kontrolleres innenfor 0,1 mm til 1 mm, er det mest sannsynlig at det induserer sprekkkorrosjon. I tillegg vil uoverensstemmende metallmaterialer overlappe galvaniske korrosjonseffekter på grunnlag av sprekkkorrosjon, og akselerere svikt i tetningsflater. Vanlige feilkonfigurasjoner inkluderer bruk av vanlige karbonstålflenser matchet med 316 varmerør i rustfritt stål, bruk av asbestpakninger som enkelt absorberer fuktighet og saltioner, og bruk av vanlige galvaniserte bolter for langsiktige korrosive arbeidsforhold. Selv om selve varmerøret har utmerket korrosjonsmotstand, vil koblingsnoden bli det svakeste leddet i hele anti--korrosjonssystemet under den doble effekten av sprekker og galvanisk korrosjon. Bare ved å implementere homogen materialtilpasning, lav-vann{11}}absorpsjonsforseglingstilbehør og standardiserte festeprosesser kan forekomsten av sprekkkorrosjon effektivt undertrykkes.
Tabell 1 Klassifisering av arbeidsforhold, samsvarende materialskjema og standard for forebygging av sprekkkorrosjon
表格
| Servicetilstandsgrad | Etsende middels funksjon | Anbefalt flens- og boltmateriale | Foretrukket pakningstype | Viktige anti-spaltedesignkrav |
|---|---|---|---|---|
| Mild korrosjon | Rent nøytralt sirkulerende vann, innendørs tørt miljø | 316 rustfritt stål flens + 316 bolter | PTFE pakning | Kontrollspaltbredde under 0,1 mm, jevn boltforspenning |
| Moderat korrosjon | Lite kloridholdig-industrielt avløpsvann, innendørs fuktig verksted | 316L flens i rustfritt stål + 316L bolter | Utvidet PTFE-pakning | Unngå ujevn innfesting som fører til lokale store hull |
| Alvorlig korrosjon | Middels høy-klorid, kystsalt tåkeatmosfære | 316L flens med overflatepassiveringsbehandling + legeringsbolter | PTFE-innpakket fleksibel grafittpakning | Regelmessig etterstramming av bolten-hver 12. måned |
| Ekstrem korrosjon | Surt medium, nedgravd rørledning, langvarig-våt nedsenking | Kledd 316L flens + høy-legeringsfester | Fullt innkapslet korrosjonsbestandig-komposittpakning | Bruk fjær-og-nottetningsstruktur for å eliminere synlige hull |
Bedrifter må formulere enhetlige materialtilpassede spesifikasjoner for flensforbindelser for varmerør, klart forby blandet bruk av karbonstål og 316 rustfrie stålflenser uten isolerende isolasjon. Før installasjon skal flenstetningsflaten inspiseres nøye for riper, groper og deformasjoner; overflatedefekter vil danne iboende smale åpninger og indusere sprekkkorrosjon, og defekte flenser må poleres eller skiftes ut. Pakninger bør lagres i et tørt miljø for å forhindre fuktighet og saltforurensning før bruk, og engangspakninger er forbudt å gjenbrukes under vedlikehold av utstyr. Bolter må strammes diagonalt og jevnt i flere omganger for å sikre konsistent tetningstrykk på hele flensoverflaten og unngå lokale hull forårsaket av spenningsavvik. For viktige korrosive arbeidsforhold, skal flensens ytre overflate dekkes med anti-korrosjonsmaling etter installasjon for å hindre atmosfærisk sediment i å samle seg langs gapet.
Ved rutinemessig vedlikehold skal koblingsnoder inkluderes i nøkkelinspeksjonsområdet. Så snart væskelekkasje, rustspor eller pakningsaldringsdeformasjon er funnet, skal demonteringsinspeksjon utføres i tide for å kontrollere for sprekkkorrosjon på tetningsoverflaten. Materialtilpasning og standardisert forseglingsstruktur eliminerer de iboende miljøforholdene for sprekkkorrosjon, gjør at flensforbindelsesnoden har samme anti-korrosjonspålitelighet som varmerørets hoveddel, fyller det svake leddet i rørledningens anti-korrosjonssystem og sikrer den langsiktige forseglingen og sikker drift av 316 korrosjonsrørsystemer i 316 rustfritt stål.
